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政策向好 下游汽车领域钢材需求可期

浏览 558 次 来源: 发布日期:2019-01-19 07:38:09

导语

1月14日乘联会(中国乘用车市场信息联席会)公布了2018年12月份及全年国内乘用车市场分析报告。报告显示,12月份狭义乘用车产量约为204.23万辆,同比下降了20.4%,环比下降了2.3%。而销量方面来看,国内12月份批发销量为218.47万辆,同比下降15.9%,环比上涨2.1%。

单从数据来看,12月份乘用车产销表现依旧延续弱势状态,产销同比去年都有较大幅度的下滑。而从销量环比数据来看,12月份销量环比上月上涨2.1%,这应与年前部分过节需求释放有关。

另外从全年数据来看,累计产销数据相对没有太过悲观。产量方面,狭义乘用车全年产量2312.48万辆,同比降幅4.5%。国内批发销量全年累计2326.4万辆,同比降幅为3.9%。总体来看,相较去年表现些许偏弱。

纵观历史数据,本年度车市数据表现偏弱的原因,一方面是居民所持资金被购房等消费领域挤占。另一方面也是由于历史基数过高,给予本年度产销带来一定的压力。对于未来一年汽车产销情况预期,笔者认为有以下几个关注点。

政策扶持

1月8日,国家发改委副主任宁吉喆在接受采访时表示,2019年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。他认为,2018年汽车销量出现了20年来首次负增长,2019年汽车销量仍面临较大压力,而2019年出台促进汽车的消费政策,是保持经济运行在合理区间的重要举措。

这里需要注意的是,过去为了促进汽车行业消费,所采取的措施需要体现一定的力度,譬如购置税减免,节能补贴等。这些政策对于汽车短期销量的提升有着明显的刺激效果。而2019年汽车行业面临的销售压力较大,2018年整体的产销基数也相对庞大,19年汽车行业若想交出一份满意的答卷,在政策扶持的力度上要给足份量,否则在经济运行变缓的大背景下,汽车行业前进阻力较大。

另外,此项发言或将影响今年度乘用车消费需求的释放时间,消费市场或对相关刺激政策有所等待,乘用车产销需求或有一定抑制作用。

新能源汽车异军突起

传统汽车在过去消费政策的刺激之下,已经经过了飞速发展的过程,现如今其基数变得相对庞大,期待其继续保持快速增长不太现实,应该对于产销数据保持一定乐观。后期来看,随着老旧车型淘汰加快,之后的汽车销售形势应该保持乐观。新能源方面,2018年新能源汽车产销量达到了127万量和126万辆,同比增长了59.9%和61.7%,增长速度让人惊愕。而从新能源汽车在整个汽车行业的比重来看,下一步继续增长的潜力仍然较大。

综合来看,目前我国汽车保有量较大,现有的汽车产销基数庞大,在相关刺激政策出台辅助的情况下,19年汽车产销形势保持乐观。此外,新能源汽车发展势头保持迅猛。因此19年汽车领域钢材的消费需求应当保持适当增长的态势。对于钢板材下游产业的需求预期不应过分悲观。

导语

1月14日乘联会(中国乘用车市场信息联席会)公布了2018年12月份及全年国内乘用车市场分析报告。报告显示,12月份狭义乘用车产量约为204.23万辆,同比下降了20.4%,环比下降了2.3%。而销量方面来看,国内12月份批发销量为218.47万辆,同比下降15.9%,环比上涨2.1%。

单从数据来看,12月份乘用车产销表现依旧延续弱势状态,产销同比去年都有较大幅度的下滑。而从销量环比数据来看,12月份销量环比上月上涨2.1%,这应与年前部分过节需求释放有关。

另外从全年数据来看,累计产销数据相对没有太过悲观。产量方面,狭义乘用车全年产量2312.48万辆,同比降幅4.5%。国内批发销量全年累计2326.4万辆,同比降幅为3.9%。总体来看,相较去年表现些许偏弱。

纵观历史数据,本年度车市数据表现偏弱的原因,一方面是居民所持资金被购房等消费领域挤占。另一方面也是由于历史基数过高,给予本年度产销带来一定的压力。对于未来一年汽车产销情况预期,笔者认为有以下几个关注点。

政策扶持

1月8日,国家发改委副主任宁吉喆在接受采访时表示,2019年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。他认为,2018年汽车销量出现了20年来首次负增长,2019年汽车销量仍面临较大压力,而2019年出台促进汽车的消费政策,是保持经济运行在合理区间的重要举措。

这里需要注意的是,过去为了促进汽车行业消费,所采取的措施需要体现一定的力度,譬如购置税减免,节能补贴等。这些政策对于汽车短期销量的提升有着明显的刺激效果。而2019年汽车行业面临的销售压力较大,2018年整体的产销基数也相对庞大,19年汽车行业若想交出一份满意的答卷,在政策扶持的力度上要给足份量,否则在经济运行变缓的大背景下,汽车行业前进阻力较大。

另外,此项发言或将影响今年度乘用车消费需求的释放时间,消费市场或对相关刺激政策有所等待,乘用车产销需求或有一定抑制作用。

新能源汽车异军突起

传统汽车在过去消费政策的刺激之下,已经经过了飞速发展的过程,现如今其基数变得相对庞大,期待其继续保持快速增长不太现实,应该对于产销数据保持一定乐观。后期来看,随着老旧车型淘汰加快,之后的汽车销售形势应该保持乐观。新能源方面,2018年新能源汽车产销量达到了127万量和126万辆,同比增长了59.9%和61.7%,增长速度让人惊愕。而从新能源汽车在整个汽车行业的比重来看,下一步继续增长的潜力仍然较大。

综合来看,目前我国汽车保有量较大,现有的汽车产销基数庞大,在相关刺激政策出台辅助的情况下,19年汽车产销形势保持乐观。此外,新能源汽车发展势头保持迅猛。因此19年汽车领域钢材的消费需求应当保持适当增长的态势。对于钢板材下游产业的需求预期不应过分悲观。

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